— Scanner Diagnostic Honda OBD1 Civic Genio Estilo Cielo Maestro Odyssey City –. for English version check this post
Table of Contents (for SEO purpose)
1. Apa itu OBDII
2. Mobil yang disupport
3. Kelebihan Scanner ini
4. Final Version
5. Video Demo
6. FAQ (Pertanyaan yang paling banyak ditanyakan pengunjung)
7. Pemesanan dan Informasi Harga
Mobil modern keluaran terbaru (tahun 2002 keatas untuk eropa dan asia) memiliki protokol komunikasi standard untuk komunikasi data dengan ECU (komputer mobil), yaitu OBDII.
–dibuat standard awalnya karena di US ada regulasi/aturan yg mengatur semua jenis kendaraan mulai th 1996 untuk bisa dijual di US harus OBDII–.
Dengan OBDII ini kita bisa melakukan scan diagnostic, menampilkan semua data dari ECU ke perangkat PC, laptop, HP, atau bahkan ke HeadUnit mobil.
My Dashboard :
-
- My Dashboard
Mengecek masalah yg ada di mobil, (jika ada trouble) langsung ketahuan part yang mana yg bermasalah berikut detail penjelasannya. (baca error code dari kedipan lampu CEL kan susah buat orang awam, apalagi kalo errornya lebih dari 1, dan tdk jarang kode eror tdk muncul karena pengkabelan, lampu CEL yg mati, ecu yg error atau pernah ada juga yg check enginenya sdh diakal-akalin supaya error ga tampil di dashboard 😀 ). Menampilkan Engine Load, konsumsi BBM, RPM dan speed, Volt, analisis akselerasi, Horse Power (seperti mesin dyno), suhu mesin, boost dan masih banyak sekali fungsi yang lain.
Tentunya sebagai antisipasi agar kerusakan / error tidak berlanjut.
itulah kelebihan protokol OBDII,
Lalu bagaimana dengan mobil keluaran lama yang masih menggunakan OBD1 (Genio, Estilo, Maestro, Cielo dll)?
Tentunya tidak bisa. Walaupun didalam ECU terdapat data yang sama tapi protokol komunikasinya berbeda dan tidak standard seperti OBD2 (spesific manufacture).
Alat yang saya tawarkan ini berfungsi sebagai scanner sekaligus translator/penterjemah antara protokol OBDII yang standard saat ini digunakan oleh mobil modern agar bisa berkomunikasi dari dan ke ECU honda lama yang masih menggunakan OBD1.
Mobil apa saja yang bisa di support?
Mobil honda keluaran lama yang masih pake OBD1. Seperti genio, estilo, city, accord, Del Sol, Integra, CRX, EG, EK, EH dan lainnya (keluaran sebelum th 2002). Simplenya yang port dignosticnya menggunakan 3 PIN (3+2 -> 3pin port diagnostic, 2 pin jumper CEL Code).
Kelebihan Scanner Diagnostic Honda OBD1 (Civic Genio Estilo Cielo Maestro Odyssey City) ini apa?
Yang jelas sangat-sangat MURAH dibandingkan scanner OBD1 khusus Honda yg biasa ada di dealer. Karena scanner OBD1 ini spesific manufactur artinya scanner buat honda cuma bisa dipake di mobil honda saja. Kalo cek referensi online harganya berkisar belasan juta.
karena nggak umum dan kebanyakan sudah discontinue (product lama, udah nggak dijual lagi).
Interface/tampilannya enak dilihat dan mudah dimengerti. Scanner obd1 kebanyakan masih pake interface konsol (seperti HP tahun 90an) atau malah masih monocrome.
Aplikasi OBD2 yg sekarang RPM,Speed, Volt bisa ditampilkan dalam bentuk tachometer atau grafik dan bisa dicustome, enak juga ditaroh di dasboard sebagai aksesories.
–Contoh Tampilan custome dijadikan sebagai Head UP Display di kaca depan Scanner Diagnostic Honda OBD1 Civic Genio Estilo Cielo Maestro Odyssey City–
Plug and play (tinggal colok aja). Pasang di colokan port scanner 3pin, lalu jalanin aplikasi scanner diagnostic OBD2nya. Nggak ribet seperti scanner OBD2 universal yang harus setting dulu protocol, bandwith/data transfer rate dll. Karena ini memang dibuat sesuai dengan spesifikasi ECU honda, jadi langsung jalan.
Bisa dijalanin di tablet / HP / Laptop bahkan HU sehingga bisa digunakan untuk mengganti dasboard. Terlihat lebih modern dan lebih lengkap dari mobil terbaru sekalipun 😀
Lebih tepatnya bisa digunakan untuk konversi semua indikator didashboard yg berupa jarum analog menjadi digital.
Dan tentunya HP/Tablet adalah perangkat yang sdh pasti selalu kita bawa kemanapun saat bepergian .
Dan sesuai update terakhir, alat ini saya tambahkan fitur buzzer dan realtime checking, dimana kita akan mendapat peringatan awal (walapun aplikasinya sedang tidak dijalankan di HP).
Berdasarkan pengalaman pribadi, setiap sensor / komponen yang rusak (MAP, IAT, TPS, Busi dll) dan sudah mesti diganti biasanya tidak langsung mati begitu saja, tapi bisa dideteksi lebih awal. Contohnya busi sebelum benar2 mati biasanya ada error missfire. Jadi saat kita tahu lebih awal nggak nunggu sampai mogok dulu dijalan untuk diganti/diperbaiki (yah minimal dibersihin/dicek lah).
Di honda lama, nggak semua error itu ada indikatornya yah bro. Contohnya pada IAT, check engine baru nyala kalo kabelnya nggak konek/putus. Tapi kalo IAT terlalu panas(misal >60 derajat) malah check enginenya nggak nyala. Idealnya IAT itu 10-20 derajat diatas ambeient temperature. Akibatnya kalo IAT dideteksi oleh ECU panas maka ECU akan mundurin timing pengapian (terlalu mundur). Ini akan berasa tenaga jadi berkurang, itu salah satu contoh saja.
Buat yang akan melakukan perjalanan jauh tentunya lebih nyaman saat kita tahu ada yang selalu memastikan kondisi kendaraan berada dalam kondisi terbaik, apalagi untuk kendaraan tua. Ditambah saat jauh dari bengkel atau bengkel nggak ada yang buka, minimal kita bisa tau info dan peringatan awal saat ada masalah.
Pernahkah masbro mengalami suatu saat dalam perjalanan tiba2 mobil berasa kurang tenaga, ngempos atau lebih parahnya mesin pincang atau bergetar?
(curhatan temen nih : nelp montir langganan, montirnya sok2an/sombong lg banyak order, mau derek mahal, ke bengkel jauh. wkwkwkwkw.
yah begitulah. mungkin masbro banyak dosa yah *kidding, udh dikasih tau untuk pasang scanner tapi merasa nggak perlu. Dan permasalahannya terkadang sangat sederhana, cuma ada sensor yg soketnya longgar atau copot).
Dalam kondisi seperti ini, lalu apa yang akan masbro lakukan??.
Buka kap, check mesin terus mulai raba2 ini itu.
Tapi pertanyaanya kalo buat orang awam nih, mulai dari mana?.
Kalo tanya saya, saya akan mulai dari buka HP, lalu check fault code dan realtime monitoring (as simple as that.). 😀
Saya termasuk orang yang suka ngoprek mesin sebetulnya, dan terkadang dari suara mesin dan gejalanya kita sudah bisa menebak permasalahannya. Tapi buat saya kalo sekarang sih yah mendingan yang pasti2 aja. Mobil saya kalo udah panas dan idle, injector akan menyemprotkan bensin 14-15cc per menit, kalo kurang dari itu yah problem di suplai bahan bakar (injector, jalur bensin, filter bensin dan seterusnya, ini dulu yang akan saya perhatikan).
Paket sudah lengkap tinggal pake atau pasang/colok aja.
Berikut ini prototipe pertama saya untuk versi terbaru Scanner Diagnostic Honda OBD1, lebih compact tanpa 16 pin port OBD2, jadi lebih simple colok langsung nyala bluetoothnya dan siap digunakan. Tapi fiturnya sama saja dgn yang versi awal yang menggunakan kabel converter 3-16pin honda. Tetap ada buzzer dan beep warningnya juga.
-
- Soket obd1 honda
Final Version of Scanner Diagnostic Honda OBD1 Civic Genio Estilo Cielo Maestro Odyssey City
Cara Baca Kode Error/Daftar Kode Error CEL Honda cek disini
Pesan langsung dengan owner/cek harga :
https://shop.reiko.web.id/product/scanner-live-data-monitor-honda-obd1-genio-estilo-cielo-city-lama-dll/
Baca juga FAQ dibawah, kumpulan pertanyaan2 dari beberapa user sebelumnya.
–Thks.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
